Descrizione

Il sistema di timoneria è il meccanismo che determina la direzione del moto
dell’imbarcazione mediante la rotazione del volante.
L’abbandono del volante da parte del guidatore può produrre situazioni di pericolo a
causa del repentino cambio di direzione dell’imbarcazione causato da forze esterne (onde,
correnti, ecc.) o interne alla barca stessa come la rotazione del motore fuoribordo o del
piede poppiero provocata dal senso di rotazione dell’elica.
Quest’ultimo fattore induce generalmente uno sforzo sul sistema di guida che deve
essere continuamente compensato dal guidatore anche quando la barca procede diritta,
rendendo più faticosa la guida dell’imbarcazione.

La scelta dell’appropriato sistema di timoneria meccanica é un fattore importante per la
sicurezza e la funzionalità della vostra imbarcazione.
La combinazione tra la potenza del motore, il tipo di scafo e la velocità della barca
determinano il giusto dimensionamento del sistema di timoneria.
La forza esercitata sulla timoneria cresce con l’aumentare della velocità dell’imbarcazione
e la potenza del motore; il momento torcente, generato dalla rotazione dell’elica nelle
installazioni con singoli motori fuoribordo di elevata potenza, può rendere faticosa la
guida dell’imbarcazione e i cambi di direzione.
Barche di grandi dimensioni con scafo dislocante, munite di motori entrobordo o
entrofuoribordo non servoassistiti, possono avere elevati carichi sul timone causando una
scarsa efficienza del meccanismo di guida meccanico: in questi casi consigliamo l’utilizzo
di sistemi di timonerie idrauliche Ultraflex.